32e Clap : et encore 5 nouvelles autos !

Cinq nouvelles autos au Clap : la nouvelle Porsche 911 Targa 3.2 de Jean-Frédéric, la Lancia Beta Spider 2000 (1980) de Christophe, nouveau membre (1re acquisition), la Mercedes 220 Ponton (fin années 60) de Tarick, une DS 21 Cabrio (1967) de Monsieur B. (nouveau membre dont j'ai perdu les coordonnées. Ark!) et l'Aston Martin Vantage V8 (1984) de Jean-Christophe (nouveau membre). For Your Eyes Only...
Prochain Clap, le 28 décembre, mais un repas de fin d'année du Clap est en préparation pour le samedi 21. Infos suivront. Bonne route à tous.

Gros succès pour la virée du Clap à la Foire aux Harengs

Le harengs se mérite, mais la récompense est là ! La petite virée des huit équipages du Clap à la Foire aux Harengs de St-Valery-en-Caux a fait l'unanimité. Le hareng grillé est un must ! En attendant, rendez-vous au prochain Clap samedi 23 novembre, à partir de 10h à la gare de Louveciennes, suivi d'une « Moules-frites Party » vers 12h/12h30. Attention : frites à volonté !

31e Clap - Rencontre de petites vacances

Petit tour de piste à Automédon

Le salon annuel Automédon, au Bourget, est un rendez-vous bien sympathique, et les centaines – ou milliers ? – d'autos anciennes alignées dans le grand parking sont un spectacle assez étonnant. Il y en a tellement que finalement on en profite pas vraiment assez. Animation, circuit, pique-nique, échanges variés et divers, bref, il faudrait trouver une idée... Peut-être à l'anglaise ?

Rallye de navigation : Philippe et Guy en équipage à la Ronde de Voisine (89)

Guy Bonneton (Triumph TR6) a invité Philippe Bourgeois (BMW Z1) a participer en tant que co-pilote à la Ronde de Voisine, dans l'Yonne, à laquelle participait également Gilbert Spagnoli et son épouse (Fiat 124 Spider). Philippe Bourgeois est enchanté de cette première : « Sympa de pouvoir prouver à mon épouse que j'etais bien à ce rallye le jour de mon anniversaire ! Une excellente journée et une première appréhension des rallyes Classic cars très réussie. Merci ! »

Retrouvez toutes les photos de la journée en glissant ce lien dans votre navigateur :
https://picasaweb.google.com/100816421673252635859/RondeDeVoisine

30e Clap : exceptionnel Château du Pont

Un château pour la 30e réunion du Clap !

À l'occasion du 30e rassemblement mensuel de Louveciennes, les membres du Clap qui seront présents auront le plaisir et le privilège d'être accueillis dans un château !

Denis Monégier, propriétaire du Château du Pont, à Louveciennes, nous fait la gentillesse de nous inviter, samedi 28 septembre, à partager notre apéritif traditionnel « sorti du coffre », dans la cour du Château.

Le Clap s'y rendra en convoi à partir de 12h20 après sa traditionnelle petite promenade routière dans la région. A samedi ! à partir de 10h à la Gare de Louveciennes.

Qui ne connait pas le Château du Pont à Louveciennes ? Si c'est le cas, c'est une petite lacune qui pourra être comblée samedi 28 septembre lors du 30e Clap.

Le 21 septembre, rencontre fleurie à la Fête de Louveciennes

29e Clap : une première Lamborghini !

Sécurité routière : réagissons fermement et sans tarder !

La fin des voitures anciennes dans Paris, des flash pièges dans des autos banalisées, des amendes toujours plus chères, et le principe du permis à point à tout crin qui a produit plus de 1 million de Français roulant « sans permis »… et maintenant l’annonce d’une réduction brutale de la vitesse sur les routes et autoroutes !

Question : pourquoi imposer des vitesses encore inférieures alors que tant de conducteurs ne savent même pas passer à 70 km/h compteur – ou seulement 65… – lorsqu’ils aperçoivent un flash installé après un panneau « 70 » ? Car la plupart des automobilistes franchissent ledit flash à tout juste 50 km/h, voire le pied encore sur le frein à 45 ! 

Vrai ou faux ?

… Sachant qu’un flash déclenche à 76 chrono (soit en général 80 compteur) pour retenir le fatidique et fatal 71 km/h répréhensible, ça en dit long sur l’appréhension de la route et la notion de vitesse de l’automobiliste moyen.

C’est bien la preuve qu’il ne sert à rien de placer un panneau « 50 » sur une nationale à quatre voies, là où il nous semble à tous naturel de passer tout doucement à 70 km/h... et même en général à 80, comme on le constate bien trop souvent. 

Lorsque le « 50 » n’est pas tenable, si jamais on n’a pas vu la boîte noire, on passe la plupart du temps à 65 ou 70 km/h malgré la présence du panneau, en faisant plutôt attention, mais en toute sécurité, et c’est là que « plaff ! », personne à 50 m à la ronde, ni possibilité de piétons, ou cyclistes, mais on se fait flasher ! C'est super, l’esprit sécurité routière.

L'autodéfense au volant : le pire ennemi

Le vrai problème en termes de sécurité routière auquel il faudrait s'attaquer, ce n'est pas tant la limitation de vitesse – il en faut bien sûr ! –, c’est l’ignorance endémique des conducteurs français ! Manque de notions d’anticipation, déficit flagrant de maîtrise de l’outil automobile, passivité crasse au volant, non respect de la tolérance en termes d'alcoolémie...

Mais, hormis pour l’alcool et la drogue, où il faut rester très strict, ce n'est pas tant de la faute de l’automobiliste qu’on veut bien le faire croire si le niveau moyen au volant est trop faible : il faut assurément repenser de A à Z l’éducation à la conduite dans les auto-écoles. Organiser des journées de conduite en conditions spéciales – sinon extrêmes – avec des professionnels (qui n'ont pas peur d'user un peu leurs autos contrairement aux moniteurs d’auto-écoles), et, selon le principe qu’une personne avertie en vaut deux, on avancera vers une conduite responsable et pro-active. 

Et ce, que l’on conduise normalement, ou plus vite ou pas vite. 

Si la prudence est toujours bonne conseillère, à l'inverse y a-t-il plus dangereux qu'un automobiliste qui visiblement a peur derrière son volant ? Peur de quoi ? De rien, on ne sait pas trop : mais il jauge mal, il ne fait qu'hésiter, il touche au frein pour se rassurer... Bref, trop de conducteurs lambdas sont en autodéfense au volant. Tétanisés pour rien du tout. L’ignorance est mère de bien des dangers.

Revenons à la formation : une journée de démonstration avec des pros – en tant que passager mais aussi comme conducteur – serait une manière pour l’apprenti de mesurer le chemin qui lui reste à parcourir – non pas pour devenir pilote bien sûr – juste pour comprendre les bonnes attitudes et appréhender comment devenir un vrai conducteur : c’est-à-dire un pro-actif au volant, qui regarde loin, qui sait ce qui l’entoure, qui sera capable de réactions sensées et salvatrices en cas d’urgence, qui freinera tôt en tout cas, bref qui assumera les responsabilités qui incombent à un conducteur – à la manière d’un capitaine à bord – au lieu de se contenter toute sa vie d’être seulement  quelqu’un « qui se déplace en voiture…».

C'est là le vrai point qui achoppe en France : l’éducation de la responsabilisation à la conduite et l’apprentissage aux conditions normales et d’urgence au volant. 

Apprendre un jour à freiner

Comment se fait-il que l’on autorise encore le 130 km/h le jour des grands départs en vacances ? Ou à des autos capables de monter au maximum à 145 ? … on sait depuis longtemps que de dépasser 80% de la vitesse maxi en vitesse de croisière n’est pas très recommandé. 

Un conducteur aguerri dira plutôt que « ce n’est pas très sérieux ».

Il faut avoir le courage de dire la vérité : assumer le coût en termes de matériels et d'encadrement pour l’apprentissage d’une conduite responsable et active. En 2013, il n’est plus possible de produire des individus qui ne font que « se déplacer en auto », passivement, notamment en ville, comme s’ils étaient un simple piéton faisant du lèche-vitrine, ou vaguement un cycliste tête en l’air et imprudent, et qui, sur route, subissent quasi constamment leur propre auto et tous les aléas du parcours. 

Pour illustration de ses propos sur l’apprentissage à la conduite, un petit exemple : qui connait ne serait-ce qu’un seul moniteur d’auto-école qui a, un jour, appris à un de ses élèves comment réaliser un freinage d'urgence ? ou même un simple freinage appuyé... CQFD

Posez la question, c’est assez édifiant ! 

Obtenir le permis sans jamais encore avoir réellement freiné ! Pfff…

27e Clap - Retour vers le futur

Eh non, ce n'est pas une auto en alu. C'est de l'inox brossé ! Original et élégant. Fabriquée notamment en Irlande du Nord de 1981 à 1983, cette auto futuriste en fibre est l'enfant de l'ancien n°2 de la GMC, John Zachary DeLorean. Pour le design : Giorgetto Giugiaro. Pour le châssis : Lotus Esprit avec le grand Colin Chapman. Quant au moteur : le V6 PRV des Peugeot 604 et Renault 30 de l'époque. Une voiture avant-gardiste donc, avec des matériaux durables, caisse et châssis déformables, et des pièces en provenance de tous les pays : c'était la voiture du futur ! Il y a juste à revoir la trilogie…

Trois jours de rallye en Haute-Normandie pour le Clap

Chers amis du Clap, un jeune couple venu nous rencontrer dernièrement et qui admire nos belles de son balcon chaque mois, aurait une petite demande à adresser à l'ensemble des membres du Clap : pour leur mariage, le 24 août prochain, les futurs époux souhaiteraient être véhiculés par l'un d'entre nous.
Chacun trouvera leur téléphone ci-dessous.

Merci par avance

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Bonjour à tous !

 

Nous avions rencontré un certain nombre d’entre vous il y a quelques semaines sur le parking de la gare. Nous habitons la résidence du Val de Seine et avons tous les mois le plaisir d’admirer vos bolides !

 

Nous sommes à la recherche d’une voiture pour notre mariage, le 24 Août prochain, à 15h à l’église de Louveciennes.

 

Nous aimerions savoir si l’un de vous serait d’accord pour nous conduire de l’église de Louveciennes jusqu’à notre lieux de réception : La Ferme du Grand Chemin : 20 route de Vétheuil,  Villers en Arthies (95) ; qui se situe à 45km par l’A13.

 

Nous recherchons de préférence une voiture fermée – le voile de la mariée risquant de s’envoler en décapotable.

Nous prendrons bien-sûr en charge les frais de déplacement.

 

Dans l’espoir que l’un d’entre vous sera sensible à notre demande

Nous vous remercions chaleureusement,

 

Carole et Guillaume, futurs mariés !

(tel : 06.86.90.67.22)

26e Clap - Des Italiennes, des Anglaises, des Allemandes…

Reportage / Une Morgan de Louveciennes au pays des Morgan

Notre ami Jean-Dominique nous avait promis un petit compte rendu de son voyage en Angleterre avec ses acolytes du Club Morgan France. 

Merci à lui de nous le faire partager. 

                                     Bonne lecture. Et a demain pour le 26e Clap.

« Par un jour froid de printemps, nous sommes partis courageusement pour l’Angleterre afin de découvrir le lieu de naissance des Morgans avec le Club Morgan France.

Première surprise, il faisait un temps magnifique en Angleterre ! 
À part une petite averse le vendredi matin et une température frisquette, le soleil brillait et le ciel était bleu. 

Une Morgan bien connue à Louveciennes chez Morgan. Elle est surtout très fidèle aux rendez-vous du Clap !

Nous étions 16 Morgan de toutes les régions de France, certains venaient de la Côte d'Azur ou même d'Andorre. Bravo à eux ! 
Tout le monde est arrivé à bon port à Malvern, où un pot d'accueil nous attendait avant la visite mythique de ces ateliers d'arts appelés "usine". 

Des explications passionnées mêlant histoire de l'automobile, l'histoire de Morgan et celle de Morgan France et de la famille Savoye. Il faut dire que ces trois histoires sont communes depuis plus de soixante ans et il y a de quoi raconter ! 

Nous avons tous beaucoup apprécié la visite et nous avons bien compris que pour fabriquer une Morgan, il est impératif d’avoir  trois outils : un marteau, une lime et un rabot !

Toute la philosophie Morgan repose sur son mode de construction qui est à l’opposé des productions de masse actuelles. Il s’agit réellement d’œuvre d’art façonnée unitairement par des compagnons, en l’absence de toute notion de productivisme.

Un brunch dans le « visitor center », et nous voilà parti le long des petites routes anglaises jusqu'aux villages, symboles des Cotswolds, de Broadway et de Bourton on the Water. Tout le monde avait hâte d'arriver à l'hôtel... Bon, certains ont un peu "jardiné"... et nous avons profité de cet hôtel charmant.

Le samedi, départ tardif sous le grand soleil, jolies routes "single track" dans les sous-bois pour arriver à Bath pour le déjeuner. Petite visite de la ville à pied ou en barque, excellent déjeuner chez Rosy et Ben... avec leur fameux cheese cake, et nous voilà parti vers la mer.

Phase finale par un vrai pub dans "la Mecque de la voile anglaise": Hamble et retour de nuit jusqu'à Portsmouth pour reprendre le bateau. 

Le dimanche matin, nous étions tous "contents et satisfaits" avec ce sentiment d'être parti... longtemps. »

24e Clap - Vous reprendrez bien quelques huîtres…

Deux nouvelles autos ont fait leur apparition lors de la 24e réunion du Clap : une Morgan V6 et une Jaguar Type E V12. La petite promenade à travers le Vieux Marly a été fort remarquée, et les huîtres servies chez Danièle et Bernard au Petit Café de Louveciennes très appréciées. Prochain rendez-vous du Clap, samedi 27 avril à partir de 10h. D'ici-là, bonne route à tous.

Télégramme du Clap pour le samedi 23 mars - le retour des huîtres

– Prochaine réunion samedi 23 mars (toujours le 4e samedi du mois) – STOP – Méfiance, 5 samedis ce mois-ci... – STOP – Présence indispensable pour l'apéro « huîtres » au Petit Café de la gare – STOP – Ou saumon fumé si allergie chronique – STOP – Confirmer svp venue par mail en précisant si huîtres ou saumon – STOP –  Merci par avance à tous – STOP – Bien amicalement – STOP – À samedi et d'ici-là bonne route – STOP –

Le 23e Clap du 23 février : réchauffement climatique

On a retrouvé l'équipage vainqueur du rallye de La Frossardière

Nous gardons tous un souvenir ému du rallye de La Frossardière, organisé par le Clap en septembre dernier grâce à notre ami Xavier Heitz. Le repas qui s'ensuivi au château de La Frossardière, à Voisins le Bretonneux, fut un des très bons moments de l'année 2012.

Le parcours à travers la Haute Vallée de Chevreuse préparé par Gilbert Spagnoli était tout aussi remarquable et sur les seize participants au rallye, outre le prix d'élégance attribué à Frédérique et Bruno (Mercedes 280 SL), c'est l'équipage de Nicolas et Youri (Alfa Romeo 1750 Berlina) qui remporta l'épreuve.

L'Alfa Romeo 1750 Berlina dans le feu de l'action.

Mais les heureux gagnants avaient dû repartir très vite après le repas, avant la remise des prix : qu’à cela ne tienne, nous les avons enfin retrouvés… chez les Amis de Century.

Nicolas s'est donc vu remettre samedi dernier la médaille du vainqueur, et le 1er prix, soit une peau de chamois véritable et une bouteille du château Les Artigaux – offerte par Xavier.

Nicolas (Alfa Romeo 1750 Berlina) a reçu des mains de Jean-Marc le 1er prix du Rallye de La Frossardière organisé en septembre dernier par le Clap.

Surtout, notez bien que la prochaine réunion du Clap aura lieu le samedi 23 mars (4e samedi du mois) à partir de 10h. (Attention, il y a 5 samedis en ce mois de mars !).
D'ici-là, bonne route à tous.

Prochaine réunion du Clap, samedi 23 février

La prochaine réunion du cercle Louveciennes Auto Passion se tiendra samedi 23 février à partir de 10h à la gare de Louveciennes. 

Nous nous rendrons à partir de midi à l'aérodrôme de Chavenay pour partager notre traditionnel apéritif. 

Et pour fêter les deux ans du Clap, nous nous reprendrons la route pour partager un repas dans un petit restaurant des Mesnuls, près de Montfort l'Amaury, soit une distance de 18 km.

D'ici-là, bonne route !

Le 22e Clap du 26 janvier

Les photos de Rétromobile 2013

Les bons voeux du Clap pour 2013

Que le Clap et votre passion pour les anciennes et les autos d'exception éclairent de mille feux votre année 2013. 
Bonne route et à bientôt pour de belles aventures.

Prochain rendez-vous à Louveciennes pour fêter la nouvelle année le samedi 26 janvier.
Et nous vous remercions tous pour vos bons voeux en retour et encouragements pour le Clap !
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Je te remercie pour tes voeux, la carte est une super idée !
Que l'année qui vient nous permette encore de nous retrouver pour aller jouer sur les routes avec nos autos. Je vais devoir attendre un peu car j'ai été opéré de l'épaule début janvier. On m'a réparé un tendon cassé. La réparation a réussi mais j'en ai pour trois mois avant de pouvoir tourner un volant. J'espère bien aller la tester avec vous pour la réunion de fin avril.

Amitiés. Gilbert (Fiat 124 cab., Alpine A110)

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Merci à vous deux de ce superbe message, très attrayant, bravo il est superbe !

bonne semaine à vous deux, et merci encore ; je rentre d'Italie et serai le 27 au départ du Monte Carlo historique à Reims pour souhaiter bonne route  une amie qui part en Porsche.

Amitiés. Nicole (Lancia Fulvia Zagato)

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Pas mal cette carte de voeux !

Meilleurs voeux a toi et toute ta famille, santé bonheur et beaucoup d'amour autour de toi.

Encore un grand merci pour ces rencontres 2012 a chaque fois c'était super ORGANISÉ !

Rendez vous en 2013. J'ai aperçu le Coupé Lancia ce week-end…

A bientôt. Freddy et Bruno (Mercedes 280 SL + Peugeot 203)

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Bonne année à tous, avec plein de bonheur automobile ou autre.

Benoît et Catherine (BMW Z4 cab.)

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Merci, tous mes vœux pour 2013, pour toi, les tiens et pour le Clap.

Et merci pour tes actions pour le club.

Amicalement. Jean-René (Alfa Romeo Giulia)

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Merci. Bonne et heureuse année à toi et aux membres du club.

Jacques (photographe)
(c'est « le » photographe de Versailles)

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Bonne année à toi et tes proches.

A bientôt. Amicalement. Alain (Morgan +4)

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Meilleurs vœux à toi également!

Bien amicalement

Jacques-Étienne (Porsche Boxster)

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Merci, de même pour toi et tous les tiens et bien sûr à tous les membres du Clap.

Michel (Renault Monaquatre + MG TD)

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Meilleurs Vœux à toi aussi.

Je pars en Afrique du Sud trois semaines… et serai de retour pour Rétromobile.

Christophe (caméraman)

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Montage sympa. J'ai reconnu le Spider et quelques autres.

Bye. Renato (Alfa Romeo Spider 2000 TS)

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Bonne année à tous du CLAP.

Daniel (Porsche 356)

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Bravo pour cette lumière sur 2013 ! En route éclairée pour cette nouvelle année.

Mille mercis aussi pour votre amitié et soutien pendant 2012 en espérant être votre amie encore pendant cette longue et sûrement belle année riche!

Et super bises à tous. Véronique (photographe d'anciennes)
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Merci bien, a mon tour, je vous présente mes meilleurs voeux de santé et de joie (en ancienne !) et longue vie à nos autos ! 
François (Volvo 122 S) Vincennes en Anciennes/Cercle Ferroviaire Nogentais 94

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Bravo pour cette compilation d'optiques d'anciennes et de sportives modernes ! 

J'espère que ce début d'année se passe bien et que la forme est bonne. 
Jacques (Lancia Beta HPE)